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西部陆海新通道往年已新守旧线路78条 创积年新高

  克日,西部陆海新通道班列麋集首发——11月16日,西部陆海新通道中老铁路 (达州—万象) 国际货运列车首发;11月17日,西部陆海新通道(酒泉—钦州港—鹿特丹)铁海国际联运班列首发……

  “往年以来,西部陆海新通道新守旧线路已达78条,是客岁整年的5倍多,发明了通道运营5年来的新高。”西部陆海新通道物流和运营构造中心主任刘玮说,在新冠肺炎疫情打击等庞大情势下,西部陆海新通道完成逆势“飘红”。

  西部陆海新通道以重庆为运营中心,各西部省区市为要害节点,使用铁路、海运、公路等运输方法,向南经广西、云南等沿海沿边港口通达天下各地,比经东部地域出海所需工夫大幅延长。

  “往年以来,通道已拓展出重庆、贵州、宁夏、甘肃等地与老挝、越南、缅甸等国度间的多条物流新线路。”刘玮说,通道物流网络已掩盖113个国度和地域的338个口岸。

  通道线路的减速拓展,动员货运量和货值大幅增加。西部陆海新通道物流和运营构造中心数据表现,往年前三季度,重庆经西部陆海新通道运输10.5万标箱、同比增加29%,货值191亿元、同比增加46%。

  互助“冤家圈”也不停扩展。往年7月,湖南怀化市对接融入省际协商互助机制,标记着西部陆海新通道从西部12省区市与海南省以及广东湛江市的“13+1”互助机制,晋级为“13+2”共建新格式。

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